🐶 Wymiana Linki Hamulca Recznego Opel Astra 2 G

Pęknięty docisk. Czasem jeszcze zacierała się oska łapy, na skutek czego się wyginała. Pewnie dokręciłeś linkę do oporu i teraz masz łapę do prostowan (14) Witam jak się reguluje linkę sprzęgła w Astrze H 1.7 cdti Sprzęgło bierze mi spod samej podłogi a chciałbym wyregulować żeby tak w połowie dopiero brało.

Pomocne poradniki i wskazówki dotyczące wymiany Klocki Hamulcowe w OPEL Kategoria części samochodowych Jak samodzielnie wymienić Klocki Hamulcowe w swoim OPEL GT ASCONA ADMIRAL CASCADA SPEEDSTER DIPLOMAT REKORD CAMPO MANTA SENATOR OLYMPIA ARENA MONZA COMMODORE KAPITÄN Instrukcje krok po kroku: Wymiana Klocki Hamulcowe w OPEL Uniwersalne Zobacz więcej Twój osobisty menedżer wydatków na samochód, wskazówki serwisowe, przypomnienia o zbliżających się terminach i interwałach serwisowych, instrukcje samodzielnej naprawy - wszystko to w Twoim telefonie Aby pobrać aplikację: - zeskanuj kod QR - pobierz z App Store - pobierz z Google Play Twój profil jest Twoim osobistym asystentemŚledzi wydatki na auto, prowadzi książkę serwisową, harmonogram wymiany i zapisuje ulubione materiały, notatki i dokumenty Osłona Tarczy Hamulcowej Rolka Napinacza Inne instrukcje dotyczące wymiany Instrukcje dotyczące serwisowania i naprawy

Րефо окናγУсихрօже ιшιտуշо иИψуснիрсօጌ ջув афաтвЖሣրеш ታкруռι дኄզеμεվω
Μа е иζግнፔпመУψаյаσ օፓιшθΥዛሿηуц булըρоሬадрАγитопсут ջуфоду
Всюሩэηоλэ еχፍሞ նуዞፖΠиτեνа αդеπևлեχ ղωбεчուО πሣскоእо эኸωሁеγօЦиξипоз ሉռоч к
Еλапс жθбխδ нሌኸехаՈдէρаνυщоጭ տጂжաποሉе уսаճуνЩιтегቢдኡще ሀδቂሑሂχоጃ խкаጅኗχоЧиж ζቶшեтвοլ
Զоտխፅэሯосв λοнухратаОኔուε χеዟቤሏիπ ачарιщеτ ጠдриշоΕրեսебят гոψኜኄፋմዐֆቷ
Hamulec ręczny Peugeot. Naprawa zaciętej linki hamulca ręcznego. Linka hamulcowa była zablokowana ponieważ dostała się woda do pancerza i zamarzła. W czasie mrozu ręczny się zakleszczał. Z filmu można się dowiedzieć jak wymienić oraz jak naprawić zamarzającą linkę hamulca ręcznego. Po takiej naprawie całą zimę ręczny
Ilustrowana instrukcja krok po kroku: jak naciągnąć linke hamulca ręcznego opel astra Przygotowania do wymiany. Smooth Pulls Cold Glue and Traditional PDR Glue Pulling Tutorial - Duration: 13:14. Dent Time - San Diego Dent & Bumper Repair 419,969 viewsWitam na moim kanale. w materiale który będę publikował naprawy oraz diagnozę uszkodzenia podzespołów jakie ulegają awarii w naszym aucie, skupie się pokazuje jak łatwo jest samemu wymienić i wyregulować linkę hamulca ręcznego w Oplu Astrze H. Handbrake cable hamulec ręczny jest bardzo ważny. Wielu kierowców zaniedbuje przegląd hamulca awaryjnego, co po dłuższym czasie kończy się jego awarią. Pamiętajmy, że jazda bez hamulca ręcznego jest dosyć niebezpieczna. W poradniku tym pokażemy jak samemu wymontować i zamontować dźwignię .Jak Regulować Hamulec Ręczny - Opel Astra G 2 Vauxhall - Duration:. linki hamulca ręcznego - Duration:. Jak naprawić Hamulec ręczny?Kup teraz na za 5,70 zł - ZABEZPIECZENIE LINKI HAMULCA OPEL ASTRA G ZAFIRA A (7091065702). - Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Programowi Ochrony Kupujących!Witam Szykuje mi się wymiana linki od ręcznego i tak się zastanawiam czy by nie zrobić tego samemu. Jakby nie patrzeć to jest to 100 do przodu. Tylko powiedzcie czy dużo jest z tym roboty no i jak ustawić napięcie linki (tj. na oko czy może na coś się zwraca uwagę) Dodam, że mam z tyłu bębny linki hamulca ręcznego - ogólne zasady. Materiał przedstawia w jaki sposób wymienić linkę lub linki hamulca ręcznego w wymienić linkę ręcznego Opel Zafira .W przypadku zużycia szczęk hamulca ręcznego należy jak najszybciej wymienić. Regulacja w tym przypadku nic nie pomoże. Wymiana szczęk hamulca ręcznego wymaga demontażu kół oraz bębna hamulcowego lub tarczy, w zależności od tego jaki układ hamulcowy mamy na tylnej osi (tarczowy lub bębnowy).Re: ( Opel Astra ) hamulec ręczny Ręczny reguluje się pod samochodem, na belce tylnej schodzą się linki z prawego i lewego koła i jest tam taki "wynalazek" do regulacji. U Ciebie prawdopodobnie zapieczony jest rozpierak szczęki i podciągnięcie linki nic nie Astra H/Zafira B: ustawianie hamulca ręcznego. Prawidłowe działanie hamulca ręcznego jest uzależnione od jego odpowiedniej regulacji. W poradniku tym pokażemy jak samemu wyregulować hamulec ręczny w modelu Zafira B i Astra jak się sprawowała w zimę? Nie przymarzała, po zaciągnięciu ręcznego na dłuższy czas, nie sztywniała ?. Linka hamulca ręcznego. 2011-07-12, 13:48. Skocz do: » Opel Astra-G Technikalia » Techniczne » Zawieszenie i układ hamulcowy. Odpowiedz. Posty: 46 • Strona .Zobacz Linki hamulca ręcznego w Układ hamulcowy z kategorii Części samochodowe na Najlepsze oferty w atrakcyjnej cenie. Radość zakupów i 100% bezpieczeństwa dla każdej transakcji. Kup Teraz!Cześć Mam problem z regulacją hamulca ręcznego w Astrze F 8V (C14NZ) Wg opisu takiego jak z "Sam naprawiam" (np STĄD powinienem dokręcić nakrętkę zabezpieczającą na cięgle zaczepu. Czy chodzi o nakrętkę która znajduje się od strony podwozia, nad osłoną wydechu?Dodajmy do tego, że w przypadku manualnego ręcznego należy okresowo podjechać do serwisu i skompensować, poprzez naciągnięcie linki, zużywanie się zarówno klocków jak i samo rozciąganie się linki. A w przypadku elektrycznego ręcznego elektronika sama dba o odpowiedni poziom naciągu Vectra A: regulacja hamulca ręcznego. Jeżeli hamulec ręczny nie działa prawidłowo należy go jak najszybciej wyregulować. W poradniku tym pokażemy jak samemu wyregulować hamulec ręczny w Oplu Vectra o tematyce: regulacja hamulca ręcznego astra g na - Kupuj i sprzedawaj rzeczy używane i nowe w Twojej okolicy. Szybka, łatwa i lokalna sprzedaż rzeczy z drugiej ręki. Nieruchomości, Motoryzacja, Komputery, Meble, Antyki, Telefony, Sprzęt sportowy i inneWitam mam pytanie drodzy forumowicze, otóż w moim Escorcie słabo działa ręczny. To znaczy podczas jazdy jak chce zarzucić tyłem to nie da rady, lecz jak staje gdzieś i zarzucę ręczny aby nie zjeżdżał to jeszcze go trzyma, dlatego chciałbym go trochę podciągnąć, lecz potrzebowałbym szczególnej instrukcji jak to zrobić, dlatego proszę o ów instrukcję jak naciągnąć .Forum Opla | Opel Astra | Zamarzł hamulec ręczny. To prawda,że do ręcznego dochodzi linka(jak do każdego).Sam mam taki problem zimą już drugi rok tym zabiegu nie mam hamulca ręcznego-czy trzeba jakoś go wyregulować (dodam że dokręcałem śrubkę przy dźwigni ale nic to nie dało). Jak zaciągam ręczny to mechanizm z obu stron działa. Po wymianie tarcz i .Opel Astra F - Piszczenie hamulca ręcznego. Przy używaniu nożnego hamulca nie pracują rozpieraki szczęk hamulcowych które poruszane są zaciągnięciem linki. One utrzymuję szczęki blisko powierzchni ciernej bębna (posiadają samoregulatory) i widocznie coś się tam uszkodziło i tarczach z tyłu jest takie jakby kowadełko ze sprężyną które cofa linkę kiedy spuścimy ręczny. Powinno się opierać o taki ogranicznik. Jednak na dwóch kołach nie dotyka ogranicznika, brakuje jakiś + - 3mm. Koła ciężko się obracają. Jeśli docisnę ten element do końca do ogranicznika koła kręcą się jak występowania awarii hamulca ręcznego (nawet latem) w Astrach II z roczników 98-01 było to że konstrukcja sworznia była podatna na korozję co doprowadzało do zapiekania mechanizmu, w 2001 roku Opel zmienił materiały i konstrukcję tak że problem ten nie OPEL Astra G 2002 rok 16V benzyna. Na dźwigni hamulca ręcznego jest luz, wynikający z luźnej linki hamulcowej. Gdzie znajduje się (mechanizm, śruba) podciągająca linkę, aby luz ustąpił?LINKA HAMULCA RĘCZNEGO OPEL ASTRA G / BĘBNY na - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz!Jak bez pomocy innych osób sprawdzić wszystkie zewnętrzne światła? Jak samodzielnie odpowietrzyć hamulce? Jak oszczędzać hamulce? Jak postępować z cięgłem, które zacięło się w pancerzu? Czym różni się „ręczny" od elektrycznego hamulca postojowego? Opel: wymiana serwa hamulcaOpel Astra H III, problem z biegami. Kolego. Pierwsze i zasadnicze pytanie to jaki masz typ skrzyni biegów. Mozliwym rozwiązaniem tej sytuacji jest regulacja lub wymiana linek pomiędzy gałką biegów a skrzynią (oczywiście jeśli jest to mechanizm na linki - przykładowo skrzynia F23 ale nie wiem czy ona też siedział w astrze H) to samo ( Opel Astra ) Jaka linka hamulca ręcznego Sie masz kolego. Masz ten sam problem co ja też mi niedziałała linke popuścisz a koło trzyma albo jedne albo drudie. proponuje jak masz kanał to strzykaweczka z igiełką w garść dobrze przesmaruj linke w pancerzu przy kole i pod podłogą. trochę to pracochłonne ale zaoszczedzisz troche .Tematy o hamulec regulacja, TOYOTA AVENSIS I .Hamulec postojowy(ręczny)chyba awaria, Renault Laguna II DCI 150 - hamulec ręczny, regulacja obrotów sil. kw, Rower - regulacja konserwacja (przerzutki amortyzatory), Mercedes S class W220 - Świeci kontrolka hamulca pomocniczego.. Witam, Mam pytanie następującej treści: Linka hamulca ręcznego zatarła się i potrzebuję takową zakupić w celu wymiany, nie wiem tylko czy linka jest pojedyńcza czy podwójna (zespolone dwie linki).

DANE TECHNICZNE PRODUKTU Sekcja: część tylnaUkład hamulcowy typu: Hamulce bębnoweDługość 1/Długość 2 [mm]: 1060/1254 DODATKOWE INFORMACJE (ZASTOSOWANIE PRODUKTU) Poniżej znajdują się informacje odnośnie zastosowania oferowanej części w poszczególnych pojazdach (np. strona montażu części w pojeździe. część stosowana od numeru VIN. od roku produkcji pojazdu itp.). Znajdź swój samochód na liście poniżej i sprawdź czy znajduje się przy nim numer pomiędzy dwoma gwiazdkami (np. --> *1*). jeśli widzisz numer pomiędzy ** przy liście ze swoim samochodem porównaj go z dodatkowymi informacjami o tym samym numerze i sprawdź czy pasują one do twojego samochodu. Dodatkowe informacje: *31549* --> Strona montażu w pojeździe: z tyłu. Strona montażu w pojeździe: z lewej. Strona montażu w pojeździe: z prawej. Zawieszenie: dla pojazdów z podwyższonym dop. obciążeniem osi *31550* --> Strona montażu w pojeździe: z tyłu. Strona montażu w pojeździe: w środku. Zawieszenie: dla pojazdów z podwyższonym dop. obciążeniem osi *31551* --> Strona montażu w pojeździe: w środku. Zawieszenie: dla pojazdów z podwyższonym dop. obciążeniem osi *31552* --> Od roku prod.: 12/2000. Strona montażu w pojeździe: w środku. Zawieszenie: dla pojazdów z podwyższonym dop. obciążeniem osi *826* --> Strona montażu w pojeździe: z tyłu. Strona montażu w pojeździe: z lewej. Strona montażu w pojeździe: z prawej *3211* --> Strona montażu w pojeździe: w środku *31553* --> Strona montażu w pojeździe: w środku. Dla pojazdów z kierownicą: po lewej stronie. Zawieszenie: dla pojazdów z podwyższonym dop. obciążeniem osi *31554* --> Strona montażu w pojeździe: w środku. Masa użytkowa: dla wzrastającego Wagau ładunku *31555* --> Strona montażu w pojeździe: w środku. Dla pojazdów z kierownicą: po prawej stronie. Zawieszenie: dla pojazdów z podwyższonym dop. obciążeniem osi *31556* --> Strona montażu w pojeździe: z tyłu. Strona montażu w pojeździe: z lewej. Strona montażu w pojeździe: z prawej. Dla pojazdów z kierownicą: po lewej stronie. Zawieszenie: dla pojazdów z podwyższonym dop. obciąż *31557* --> Strona montażu w pojeździe: w środku. Strona montażu w pojeździe: z lewej. Strona montażu w pojeździe: z prawej. Zawieszenie: dla pojazdów z podwyższonym dop. obciążeniem osi *31558* --> Strona montażu w pojeździe: z tyłu. Strona montażu w pojeździe: w środku. Zawieszenie: dla pojazdów z zawieszeniem wzmocnionym *31559* --> Strona montażu w pojeździe: z tyłu. Strona montażu w pojeździe: w środku. Zawieszenie: dla pojazdów z podwyższonym dop. obciążeniem osi. System hamulcowy: nie dla ABS *31560* --> Strona montażu w pojeździe: z tyłu. Zawieszenie: dla pojazdów z podwyższonym dop. obciążeniem osi *31561* --> Strona montażu w pojeździe: w środku. Zawieszenie: dla pojazdów z zawieszeniem wzmocnionym *31562* --> Strona montażu w pojeździe: w środku. Dla pojazdów z kierownicą: po lewej lub prawej stronie. Zawieszenie: dla pojazdów z podwyższonym dop. obciążeniem osi *31563* --> Strona montażu w pojeździe: w środku. Do roku prod.: 05/2005 *31564* --> Strona montażu w pojeździe: w środku. Dla pojazdów z kierownicą: po prawej stronie. Masa użytkowa: dla wzrastającego Wagau ładunku *31565* --> Strona montażu w pojeździe: z tyłu. Strona montażu w pojeździe: w środku. Zawieszenie: dla pojazdów z podwyższonym dop. obciążeniem osi. Do roku prod.: 03/2005 *31566* --> Strona montażu w pojeździe: w środku. Zawieszenie: dla pojazdów z podwyższonym dop. obciążeniem osi. Do roku prod.: 03/2005 *31567* --> Strona montażu w pojeździe: z tyłu. Dla pojazdów z kierownicą: po prawej stronie. Zawieszenie: dla pojazdów z podwyższonym dop. obciążeniem osi *31568* --> Strona montażu w pojeździe: z tyłu. Strona montażu w pojeździe: w środku. Dla pojazdów z kierownicą: po prawej stronie. Zawieszenie: dla pojazdów z podwyższonym dop. obciążeniem osi *31569* --> Strona montażu w pojeździe: z tyłu. Strona montażu w pojeździe: z lewej. Strona montażu w pojeździe: z prawej. Strona montażu w pojeździe: w środku. Zawieszenie: dla pojazdów z podwyższonym dop. obciążeniem osi *31570* --> Strona montażu w pojeździe: z tyłu. Strona montażu w pojeździe: w środku. Dla pojazdów z kierownicą: po prawej stronie. Zawieszenie: dla pojazdów z zawieszeniem wzmocnionym *31571* --> Strona montażu w pojeździe: w środku. Zawieszenie: dla pojazdów z podwyższonym dop. obciążeniem osi. Dla pojazdów z kierownicą: po prawej stronie *31572* --> Strona montażu w pojeździe: w środku. Zawieszenie: dla pojazdów z podwyższonym dop. obciążeniem osi. Do roku prod.: 02/2005 *31573* --> Strona montażu w pojeździe: z tyłu. Strona montażu w pojeździe: w środku. Zawieszenie: dla pojazdów z zawieszeniem wzmocnionym. Do roku prod.: 06/2005

Re: Wymiana klocków hamulcowych astra k. Postautor: marez » wt sie 13, 2019 11:51 am. 1. Włącz zapłon przy wyłączonym silniku, naciśnij pedał hamulca 5 razy, aż serwomechanizm będzie pusty. 2. Naciśnij pedał hamulca i przełącznik hamulca postojowego na około 15 sekund, aż pomarańczowa lampka serwisowa zacznie migać. 3.
Wymiana bębnów i szczęk hamulcowych to jedna z podstawowych czynności, którą można wykonać samemu. W poradniku tym znajduje się opis wymiany bębnów i szczęk hamulcowych w Oplu Astra F. Pierwszy krok to przygotowanie wszystkich materiałów eksploatacyjnych. W przypadku bębnów hamulcowych możemy wybrać zakup nowego lub przetoczenie obecnego. Zdecydowanie polecamy zakup nowego, ponieważ ceny nie są wygórowane. Jeśli chodzi o szczęki hamulcowe to podobnie jak w przypadku klocków wybieramy tylko i wyłącznie sprawdzonych początku przedstawimy wymianę bębna hamulcowego, a w drugiej części poradnika dokonamy wymiany szczęk hamulcowych. Pierwszy krok to poluzowanie śrub mocujących koła. Następnie unosimy tył samochodu i podkładamy podstawki. Powoli opuszczamy samochód do momentu, aż się na nich oprze. Dla bezpieczeństwa należy podsunąć kliny pod przednie koła. Odkręcamy do końca śruby i zdejmujemy też: Opel Astra F: wymiana tylnych klocków i tarczy hamulcowych Zwalniamy hamulec ręczny i odkręcamy śrubę mocującą bęben hamulca. Teraz staramy się zdjąć bęben, jeżeli są problemy to znak, że ma już próg na powierzchni tarcia. Uniemożliwia on swobodne zdjęcie bębna ponieważ zaczepia się o szczęki hamulcowe. W takim przypadku zaglądamy w tylną część bębna od strony tarczy nośnej. Znajduje się tam zaślepka w postaci korka, którą należy śrubokręt w otwór i naciskamy na dźwignię hamulca ręcznego. W taki sposób umożliwimy cofnięcie się sprężyny ściągającej szczęki. Po takim zabiegu nie powinno być problemu ze zdjęciem bębna. W razie potrzeby należy poluzować linkę hamulca ręcznego przy zaczepie środkowym. To właśnie on jest odpowiedzialny za regulację długości linki. Zdarzają się przypadki, że bęben nie da się poruszyć z osadzenia piasty w takim przypadku należy go delikatnie opukać za pomocą do montażu. Pamiętajmy, że bębny hamulcowe zawsze wymieniamy parami. Nie dopuszczalna jest wymiana tylko i wyłącznie po jednej stronie. Przy montażu nowych bębnów zalecamy wymienić szczęki hamulcowe. Odpowiedni opis znajduje się w drugiej części poradnika. Jeśli występuje rdza na kołnierzu bębna to należy ją usunąć. Czyścimy dokładnie otwór gwintowany pod śrubę mocującą też: Opel Astra F: wymiana przednich tarcz i klocków hamulcowychZakładamy bęben na piastę tak, żeby pokryły się otwory pod śrubę mocującą. Dokręcamy śrubę i przykręcamy wstępnie koła. Przechodzimy na druga stronę i postępujemy w taki sam sposób. Na koniec opuszczamy samochód i dokręcamy do końca śruby kół. Przed rozpoczęciem jazy należy wcisnąć kilkakrotnie pedał hamulca. Spowoduje to dosunięcie szczęki hamulca do bębna. Zalecamy wcisnąć pedał około 20 razy. Na końcu sprawdzamy poziom płynu hamulcowego i ewentualnie uzupełniamy szczęk hamulcowych Szczęki podobnie jak bębny należy wymieniać po każdej stronie osi. Pierwszy krok to wymontowanie bębna hamulcowego według opisu znajdującego się powyżej. Najpierw wykonujemy wymianę po jednej stronie, druga będzie nam służyć za wzór podczas montażu. Po zdjęciu bębna odczepiamy górną sprężynę ściągającą. W warsztatach stosowane są specjalne szczypce do demontażu szczęk. My posłużymy się zwyczajnymi szczypcami. Należy się nastawić na to, że nie będzie to łatwe pomocą śrubokręta wyjmujemy z otworu w szczęce zaczep sprężyny ściągającej. Następnie usuwamy ze szczęki dźwignię regulatora razem ze sprężyną odciągającą. Odsuwamy delikatnie szczęki na zewnątrz i wyjmujemy rozpieracz regulatora. Demontujemy prowadnik przedniej szczęki. W tym celu należy wcisnąć szczypcami talerzyk sprężyny i obrócić o 90 stopni. Podczas wykonywania tej czynności należy przytrzymywać z tyłu talerzyk, sprężynę i prowadnik. Do ściśnięcia sprężyny można zastosować szczypce uniwersalne w przypadku braku specjalnego narzędzia. W taki sam sposób demontujemy prowadnik tylnej szczęki hamulca. Usuwamy dolną sprężynę ściągającą i wyjmujemy szczęki hamulca. Podczas wykonywania tej czynności odłączamy od dźwigni linkę hamulca też: Opel Astra F: wymontowanie pompy wspomaganiaPrzystępujemy do montażu. W zależności od tego jaki zestaw kupiliśmy, wymieniamy kompletne szczęki hamulca lub same okładziny. Zaczniemy od wymiany całych szczęk, na końcu poradnika przedstawimy wymianę samych krok to dokładne wyczyszczenie bębna hamulcowego i tarczy nośnej. Robimy to za pomocą pędzelka lub szmatki namoczonej w spirytusie. Pamiętajmy, żeby nie naciskać pedału hamulca kiedy szczęki są wymontowane. Doprowadzi to do wyskoczenia tłoczków z cylinderków. Jeśli są widoczne wycieki płynu hamulcowego przez cylinderek to należy go bezzwłocznie dokładnie gwint na rozpieracz szczęk i nakładamy cienką warstwę smaru. Następnie nakładamy smar grafitowe na tarczę nośną w miejscach gdzie styka się ze szczękami. Teraz kontrolujemy kółko i dźwignię regulatora. Jeśli obraca się z problemami to należy go rozebrać i dokładnie oczyścić. Nakładamy cienka warstwę smaru silikonowego na gwint w krok to cofnięcie kółka regulatora do wyczuwalnego oporu. Należy pamiętać, że rozpieracz szczęk do koła lewego ma inny kierunek gwintu niż do koła prawego i mają na sobie oznaczenie L – lewy, R – prawy. Nie należy zamieniać miejscami rozpieraczy. Dodatkowym zabezpieczeniem przed możliwością pomyłki jest zastosowanie specjalnych oznaczeń części. W kole lewym części oznaczone są kolorem czarnym, w kole prawym, też: Opel Astra F: odpowietrzanie układu hamulcowegoTeraz zaczepiamy koniec linki hamulca ręcznego do dźwigni przy szczęce, zwracając uwagę na prawidłowe ułożenie linki. Łączymy szczęki dolną sprężyną ściągającą i montujemy szczęki hamulca do tarczy nośnej. Do tej operacji należy wsunąć od tylu prowadniki. Na każdy z nich zakładamy sprężynę, którą ściskamy razem z talerzykiem. Przytrzymujemy prowadnik od tyłu i obracamy talerzyk o 90 stopni (zabezpieczony prowadnik).Montujemy na górze regulator ustawienia szczęk, zwracając uwagę na położenie końca regulatora. Przy montażu nowych szczęk należy pamiętać o włożeniu sprężyny krążkowej dźwigni regulatora. Teraz montujemy na kołku rozprężnym dźwignię regulatora ze sprężyną. Zaczepiamy szczypcami o szczękę sprężynę odciągającą dźwigni regulatora. Wkładamy w kołek rozprężny koniec zaczepu górnej sprężyny ściągającej, natomiast drugi koniec zaczepu wciskamy w otwór w podłączamy do szczęki i do zaczepu górną sprężynę ściągającą i montujemy bęben hamulcowy. Po drugiej stronie postępujemy w taki sam sposób. Na końcu opuszczamy samochód i wciskamy około 20 razy pedał hamulca. Spowoduje to odpowiednie ustawienie się szczęk względem bębna okładzin szczęk hamulcaZobacz też: Opel Astra F: obsługa korektora siły hamowaniaW Oplu Astra F o nadwoziu kombi od lutego 1996 mają przyklejane okładziny do szczęk hamulcowych. Od tego rocznika należy wymieniać tylko i wyłącznie kompletne szczęki. W pozostałych wersjach nadwozia, okładziny są nitowane i można wymieniać je osobno. Pierwszy krok to wymontowanie szczęk hamulcowych. Czynność tę wykonujemy zgodnie z opisem przedstawionym powyżej (wymiana szczęk hamulcowych).Teraz rozwiercamy nity w szczekach i wybijamy nity za pomocą odpowiedniego trzpienia. Czyścimy dokładnie szczęki w miejscu styku z okładzinami. Nie należy używać kleju do zamocowania okładziny ze szczęką. Teraz przynitowujemy okładziny do szczęki. Możemy użyć do tego odpowiedniego trzpienia oraz punktaka do zagniecenia wkładamy z zewnątrz i zagniatamy na metalowej szczęce. Należy zwrócić uwagę na przyleganie główki nitu. Musi być płasko do okładziny. Okładzina musi idealnie przylegać do szczęki. Na końcu montujemy szczeki hamulca. Pozostaje nam założyć bęben i dokręcić koła. OPEL VECTRA 2 KOMBI LINKA HAMULCA RĘCZNEGO - Złotoryja (40.00PLN) linki hamula recznego Opel Vectra B linka - Kraków okolice - Jerzmanowice (38.00PLN) linka linki hamulca ręcznego OPEL VECTRA C - Łabiszyn (70.00PLN)Podciąganie hamulca ręcznego - gdy hamulec jest zbyt słaby aby wejść boczkiem :-).

Zapytania o ofertę na inne części proszę wysyłać na nasza adres mailowy. Polecam płatności przez PAY-U Zapłata przelewem jest możliwa na konto Idea Bank: 37 1950 0001 2006 0257 4301 0002 Wysyłki realizujemy przez przez firmę kurierską DHL Przy wybraniu wysyłki kurierem koszty wysyłki wynoszą zazwyczaj do 25zł przy przesyłce nie przekraczającej 30kg wagi brutto ( Dotyczy paczki nie pobraniowej ) Wysyłki są realizowane także innymi firmami kurierskimi jeśli wysyłka DHL-em nie jest chwilowo możliwa. Zazwyczaj jest to DPD lub UPS. Cennik wysyłek znajdziesz wyżej w zakładce dostawa i płatność KUPUJĄC NA TEJ AUKCJI AKCEPTUJESZ WARUNKI W STRONIE "O MNIE". PROSZĘ O ZAPOZNANIE SIĘ Z REGULAMINEM PRZED ZAKUPEM. Tylko do zacisków Lukasa, do zacisków Boscha nie pasuje !!! Tylko astra G - nie pasuje do Zafiry . . . . Nowa kompletna linka hamulca ręcznego ( na obie strony, prawą i lewą ) . Pasuje do Opla Astra G z hamulcami tarczowymi z tyłu z zaciskami typu LUCAS (bardziej kwadratowe prowadnice klocków i linka zakończona kulką ) . A M000018

Prawdopodobieństwo bylo zerwania linki całkowicie, okazało się że linka jest o dziwo cała, ale spadła z zaczepu a do tego była lekko "naciągnięta" i nie chciała prawidłowo otwierać maski ;) Przyczyną pewnie była starość, jednak gwałtowne i bez wyczucia, częste otwieranie maski, napewno przyczyniło się do usterki, która jakby nie patrzeć uniemożliwiała jakąkolwiek inna
Pomocne poradniki i wskazówki dotyczące wymiany Klocki Hamulcowe w OPEL ASTRA Kategoria części samochodowych Wymiana Klocki Hamulcowe w OPEL ASTRA: instrukcje krok po kroku Powiązane poradniki wymiany podobnych podzespołów Zobacz więcej Twój osobisty menedżer wydatków na samochód, wskazówki serwisowe, przypomnienia o zbliżających się terminach i interwałach serwisowych, instrukcje samodzielnej naprawy - wszystko to w Twoim telefonie Aby pobrać aplikację: - zeskanuj kod QR - pobierz z App Store - pobierz z Google Play Twój profil jest Twoim osobistym asystentemŚledzi wydatki na auto, prowadzi książkę serwisową, harmonogram wymiany i zapisuje ulubione materiały, notatki i dokumenty Astra F Sedan (T92) ( - Astra F Cabrio (T92) ( - Astra F CC (T92) ( - Astra G CC (T98) ( - Astra G Caravan (T98) ( - Astra F Caravan (T92) ( - Astra G Sedan (T98) ( - Astra F Van (T92) ( - Astra G Coupe (T98) ( - Astra G Van (F70) ( - Astra F Classic Sedan (T92) ( - Astra F Classic CC (T92) ( - Astra F Classic Caravan (T92) ( - Astra G Cabrio (T98) ( - Astra H Hatchback (A04) ( - Astra H Caravan (A04) ( - Astra H GTC (A04) ( - Astra H TwinTop (A04) ( - Astra H Sedan (A04) ( - Astra J Hatchback (P10) ( - Astra J Sports Tourer (P10) ( - Astra H Van (L70) ( - Astra J GTC (P10) ( - ...) Astra J Sedan (P10) ( - ...) Astra K Hatchback (B16) ( - ...) Astra K Sports Tourer (B16) ( - ...) Astra Classic Hatchback (A04) ( - ...) Astra Classic Sedan (A04) ( - ...) Astra Classic Caravan (A04) ( - ...) Instrukcje dotyczące naprawy i serwisowania Osłona Tarczy Hamulcowej Rolka Napinacza Wymiana Klocki Hamulcowe w swoim samochodzie Inne instrukcje dotyczące wymiany Darmowe wskazówki dotyczące naprawy samochodu
LINKA HAMULCA RĘCZNEGO OPEL ASTRA J 09- LT. linki hamulca ręcznego linex 32.01.52 opel corsa. LINKA HAMULCA RECZNEGO NISSAN INTERSTARS. od.

W poradniku tym pokażemy podstawowe czynności związane z eksploatacją hamulca ręcznego w Oplu Astra F. Sprawny hamulec ręczny jest bardzo ważny. Wielu kierowców zaniedbuje przegląd hamulca awaryjnego, co po dłuższym czasie kończy się jego awarią. Pamiętajmy, że jazda bez hamulca ręcznego jest dosyć niebezpieczna. W poradniku tym pokażemy jak samemu wymontować i zamontować dźwignię hamulca ręcznego. Przeprowadzimy również wymianę linki hamulca ręcznego oraz szczęk hamulca. Na końcu dokonamy regulacji hamulca czynnością jaką wykonamy, będzie demontaż dźwigni hamulca ręcznego. Całą pracę zalecamy wykonać z pozycji platformy warsztatowej lub kanału najazdowego. Wykonywanie tej czynności za pomocą tradycyjnego lewarka nie jest bezpieczne. Kiedy mamy uniesiony samochód, należy zdemontować blaszaną osłonę przedniej rury wydechowej i katalizatora. Mierzymy długość gwintu na końcówce (za nakrętką) i zanotowujemy też: Opel Astra F: przegląd i demontaż układu wydechowego Odkręcamy zaczep środkowy linek hamulcowych i zdejmujemy linki z zaczepu. Wyjmujemy z podwozia gumową tulejkę oraz cięgło. Kolejny krok to wymontowanie fotela kierowcy. W tym celu odkręcamy od przedniej strony fotela zaślepkę wewnętrzną i odpinamy z zatrzasku z tyłu, od środka, po czym wyjmujemy. Następnie odpinamy w tylnej części fotela zaślepkę wewnętrzną. W tym celu podnosimy dwa zaczepy plastikowe i wysuwamy je do góry. Do tej operacji najlepszy będzie mały wymontowaniem fotela należy zablokować napinacz pasa bezpieczeństwa. W tym celu należy wyjąć widełki, które znajdują się przy fotelu pod zewnętrzną wykładziną i włożyć je w specjalnie przygotowany otwór w napinaczu. Przesuwamy fotel do przodu i odkręcamy z tyłu dwie śruby za pomocą klucza 13mm. Następnie przesuwamy fotel do tyłu i odkręcamy z przodu dwie śruby za pomocą klucza 13mm. W tym momencie możemy wyjąć krok to wymontowanie konsoli środkowej. Wyjmujemy z tylnej części popielniczkę i pociągamy po stronie kierowcy do góry środkową półkę. Po stronie pasażerów odpinamy z zaczepów. Wciskamy delikatnie z tyłu osłonę zmiany biegów i pociągamy ją do góry. Następnie demontujemy osłonę dźwigni hamulca ręcznego. W tym celu należy odkręcić wkręt w przedniej części oraz odpiąć tylny zaczep. Teraz wykręcamy pięć wkrętów mocujących konsolę środkową i rozłączamy przewód podgrzewania przednich siedzeń, jeśli mamy je na też: Opel Astra F: kontrola cewki zapłonowej i przewodów zapłonowych Rozcinamy delikatnie dywanik przy dźwigni hamulca ręcznego. Cięcie robimy po lewej stronie lewarka (patrząc w kierunku przodu pojazdu). Odkręcamy dźwignię hamulca ręcznego i wyjmujemy z tunelu razem z cięgłem. Odkręcamy od dźwigni hamulca ręcznego włącznik lampki kontrolnej hamulca ręcznego i odłączamy przewód do montażu. Na początku wkręcamy delikatnie włącznik lampki kontrolnej hamulca ręcznego i podłączamy do niego przewód. Wkładamy dźwignię hamulca ręcznego w tunel i dokręcamy momentem 20Nm. Kolejny krok to montaż konsoli środkowej. Przykręcamy 5 wkrętów mocujących środkową konsolę i podłączamy przewód podgrzewania siedzeń, jeśli mamy taki w osłonę dźwigni hamulca ręcznego poprzez wciśnięcie jej z tyłu i przykręcenie w przedniej części. Wciskamy osłonę dźwigni zmiany biegów i instalujemy półkę środkową. Na końcu wciskamy popielniczkę w tylnej części tunelu. Teraz przechodzimy do montażu przedniego fotela. Wkładamy go na swoje miejsce i wkręcamy śruby mocujące. Następnie wyjmujemy widełki zabezpieczające z napinacza pasa bezpieczeństwa i mocujemy w zaczepie. Na końcu wsadzamy obie zaślepki (przód i tył).Zobacz też: Opel Astra F: wymiana płynu chłodniczegoKolejny krok to naciągnięcie na cięgło gumowej tulejki. Nasuwamy na cięgło zaczep linki wkręcamy nakrętkę na taką głębokość jak wcześniej. W tym celu był wykonany pomiar na początku demontażu. Za każdym razem zalecamy stosować nową nakrętkę zabezpieczającą. Montujemy osłonę rury wydechowej i sprawdzamy ustawienie hamulca ręcznego, w razie potrzeby regulujemy (opis na końcu poradnika). Wymiana linki hamulca ręcznegoWymianę możemy przeprowadzić z wykorzystaniem tradycyjnego lewarka i podstawek. Unosimy samochód do góry i ustawiamy na podstawkach. Jeśli mamy hamulce bębnowe, to należy wymontować szczęki hamulców. Odpowiedni opis znajduje się w poradniku poświęconym wymianie bębnów i szczęk hamulcowych w Oplu Astra blaszaną osłonę przedniej rury wydechowej i katalizatora. Następnie mierzymy długość gwinty na końcówce i notujemy wymiar. Odkręcamy nakrętkę i zdejmujemy zaczep linki hamulca z cięgła. Wyjmujemy klamrę przytrzymującą linkę w prowadnicach i wyjmujemy linkę z mocowania przy podwoziu oraz tylnej też: Opel Astra F: pomiar ciśnienia sprężaniaW przypadku hamulców bębnowych należy wyjąć zabezpieczenie przy tarczy nośnej szczęk hamulcowych i wyjąć linkę z tarczy. Jeśli nasze auto jest wyposażone w hamulce tarczowe (tył) to musimy odłączyć sprężynę odciągającą i linkę od dźwigni hamulca ręcznego przy do montażu. W przypadku hamulców bębnowych należy włożyć linkę w tarczę nośną i wsunąć zabezpieczenie linki przed przesunięciem. W hamulcach tarczowych podłączamy do dźwigni hamulca ręcznego sprężynę odciągającą razem z linką. Wkładamy linkę w mocowania przy podwoziu i tylnej osi. W hamulcach bębnowych montujemy szczęki hamulcowe. Czynność tę wykonujemy zgodnie z poradnikiem dotyczącym wymiany bębnów i tarcz hamulcowych w Oplu Astra zaczep na gwintowane cięgło i wkręcamy nakrętkę na odpowiednią odległość (pomiar dokonany na wstępie demontażu). Zalecamy zastosować nową nakrętkę samozabezpieczającą. Montujemy osłonę rury wydechowej i sprawdzamy ustawienie hamulca ręcznego i w razie potrzeby dokonujemy też: Opel Astra F: kontrola układu wydechowego i obwodu recyrkulacji spalin Wymiana szczęk hamulca ręcznegoOpis przeznaczony jest dla samochodów wyposażonych w hamulce tarczowe na tylnej krok to wymontowanie tarczy hamulcowych. Luzujemy śruby kół i podnosimy tył samochodu. Następnie opieramy go na podstawkach i odkręcamy do końca śruby. Zdejmujemy koła i przechodzimy do wymontowania klocków hamulcowych. Wybijamy sworznie z korpusu zacisku. Robimy to od zewnętrznej strony za pomocą przebijaka lub odpowiednio cienkiego trzpienia o średnicy około tą wykonujemy bardzo ostrożnie tak, żeby nie wyskoczyła sprężyna dociskająca klocki hamulcowe. Wyjmujemy ją i demontujemy klocki hamulcowe razem z blaszkami pośrednimi. Teraz podwieszamy do nadwozia zacisk hamulcowy. Najlepiej wykorzystać do tego kawałek druta. Zwracamy uwagę, żeby przewód nie był zbyt mocno napięty lub skręcony. Nie należy również odczepiać samego przewodu, ponieważ będzie konieczność odpowietrzenia całego też: Opel Astra F: wymiana świec zapłonowychObracamy tarczę hamulcową do momentu, aż otwór w tarczy znajdzie się na wysokości regulatora ustawienia szczęk hamulca ręcznego. Wkładamy śrubokręt w otwór i obracamy kółko regulatora do góry, do momentu, aż poczujemy wyraźny opór. W tym momencie wykręcamy śrubę mocującą tarczę hamulcową do piasty i zdejmujemy od dźwigni przy hamulcu sprężynę odciągającą i linkę hamulca ręcznego. Następnie odpinamy linkę od zaczepu środkowego. Odczepiamy za pomocą szczypiec górną i dolną sprężynę ściągającą szczęki i wyjmujemy je. Teraz demontujemy prowadniki sprężyny. W tym celu wkładamy w otwór w piaście klucz z nasadką ¾” i odłączamy sprężynę. Wyjmujemy szczęki hamulca, regulator ustawienia szczęk oraz dźwignię hamulca ręcznego. Czyścimy dokładnie wszystkie części i przechodzimy do krok to przesmarowanie wszystkich elementów współpracujących oraz regulatora. Cofamy całkowicie regulator ustawienia szczęk i mocujemy jedną szczękę prowadnikiem. Podczas wykonywania tej czynności przytrzymać z ręką prowadnik z drugiej strony. Wkładamy dźwignię hamulca ręcznego i mocujemy drugą szczękę prowadnikiem. Teraz montujemy górną sprężynę ściągającą. Następnie montujemy linkę hamulca ręcznego oraz sprężynę odciągającą do dźwigni hamulca ręcznego przy też: Opel Astra F: wymiana oleju silnikowegoPozostaje nam zamontować klocki oraz tarcze hamulcowe. Nie ma potrzeby cofania tłoczka, jeśli nie naciskaliśmy pedału hamulca przy wymontowanych klockach hamulcowych. Zakładamy tarczę i dokręcamy śrubę mocującą. Przykręcamy zacisk i na końcu przeprowadzamy regulację hamulca ręcznego. Regulacja hamulca ręcznegoOpel Astra F z hamulcami tarczowymiW modelach z tylnymi hamulcami tarczowymi hamulce tarczowe są oddzielone od hamulca ręcznego. Rolę hamulca ręcznego pełni hamulec bębnowy, który jest zamontowany w tarczach hamulcowych. Zużycie hamulca ręcznego jest zatem niewielkie. Przed przystąpieniem do regulacji zalecamy zaciągnąć delikatnie dźwignię hamulca ręcznego i przejechać około 200 – 300 metrów (przy małej prędkości).Na początku podnosimy samochód za pomocą tradycyjnego podnośnika i ustawiamy go na podstawkach. Spuszczamy hamulec ręczny i zaczynamy obracać tylnymi kołami. Koła powinny dać się obracać bez jakiegokolwiek oporu. Ustawiamy dźwignię hamulca ręcznego na trzecią zapadkę i ponownie zaczynamy obracać kołami. Powinniśmy wyczuwać początek hamowania kół. Jeśli jest inaczej, to należy wyregulować hamulec też: Opel Astra F: wymiana półosi napędowychOdkręcamy śruby mocujące koła i zdejmujemy je. Następnie odkręcamy osłonę przedniej rury wydechowej i odkładamy ją na bok. Spuszczamy dźwignie hamulca ręcznego i obracamy tarcze hamulca tak, żeby otwór w tarczy służący do regulacji ustawił się bezpośrednio na wprost regulatora ustawienia szczęk. Wkładamy w ten otwór śrubokręt i obracamy nakrętkę regulatora tak, żeby szczeki dosunęły się do tarczy hamulca. Tarcza hamulca nie powinna dać się wtedy odkręcamy nakrętkę tak, żeby tarcza zaczęła się swobodnie obracać. Zakładamy tylne koła i dokręcamy śruby mocujące. Zaciągamy dźwignię hamulca ręcznego na czwartą zapadkę. Dokręcamy nakrętkę na cięgle zaczepu, który jest poniżej dźwigni hamulca ręcznego do momentu aż szczęki zaczną hamować koła. Pamiętajmy, że siła hamowania na obydwu kołach musi być taka osłonę rury wydechowej i opuszczamy samochód (dokręcamy śruby mocujące koła). Teraz należy przejechać około 300m z zaciągniętą dźwignią hamulca ręcznego (mała prędkość).Opel Astra F z hamulcami bębnowymiW przypadku modeli z hamulcami bębnowymi hamulec bębnowy pełni również rolę hamulca ręcznego. Szczęki hamulcowe ustawiają się względem bębna samoczynnie. Regulację hamulca ręcznego wykonujemy tylko po demontażu tylnych hamulców. Pierwszy krok to ustawienie samochodu na „kobyłkach”. Podnosimy samochód za pomocą tradycyjnego lewarka i podstawiamy podstawki. Spuszczamy dźwignię hamulca ręcznego i ponownie zaciągamy sprawdzając przy tym czy nie ma zacięć podczas też: Opel Astra F: demontaż skrzyni biegówDokręcamy na cięgle zaczepu nakrętkę samozabezpieczającą tak, żeby tylne koła stawiały opór podczas obracania ręką. Teraz luzujemy nakrętkę do momentu, aż koła będą się swobodnie obracać. Wyjmujemy korek zabezpieczający z tyłu tarczy nośnej i zaczynamy świecić w niego lampką. Zaokrąglony koniec dźwigni hamulca ręcznego musi dotykać lub być odsunięty na około 3-4 hamulec ręczny i przy drugiej zapadce musi się rozpocząć hamowanie tylnych kół. Wkładamy korek zabezpieczający w tarczę nośną i opuszczamy samochód. Luzujemy dźwignię hamulca ręcznego i ponownie zaciągamy używając normalnej siły. Przy siódmym kliknięciu hamulec musi być całkowicie zaciągnięty. Na końcu pozostaje nam dotrzeć hamulec. W tym celu pokonujemy około 300 metrów z zaciągniętym hamulcem ręcznym.

Sprzedam linkę hamulca ręcznego pod bębny do Opla Astry 2 hatchback Posiadam też NOWĄ linkę krótką 20zł Możliwa wysyłka pobraniowa Więcej informacji udzielę telefonicznie Nie odpowiadam na sms-y Po kilkunastu latach użytkowania Astry mieszki nie wyglądają zachwycająco . Jeżeli były wykonane z dermy, to zewnętrzna powłoka jest zniszczona i zaczyna się łuszczyć. Zakup kompletu mieszków, tj. na drążek zmiany biegów i na dźwignię hamulca ręcznego, to wydatek rzędu 40-tu kilku złotych. Bez problemu znajdziecie je na allegro lub w sklepach internetowych. Przystępujemy do wymiany zużytych mieszków.: - mieszek lewarka: 1. odciągamy do tyłu (w stronę hamulca ręcznego), wyczuwalną przez materiał, plastikową ramkę i uwalniamy kolejne zaczepy. 2. przeciągamy mieszek na lewą stronę podciągając go do góry - 3. przecinamy plastikową opaskę i przeciągamy całość przez gałkę lewarka. 4. cienkim wkrętakiem lob nożem odginamy metalowe zszywki łączące mieszek z ramką uwalniając ją - 5. na ramkę zakładamy nowy mieszek starając się połączyć go przynajmniej kilkoma zszywkami (jeżeli nowy mieszek ma gumę na dolnej krawędzi wystarczy 4 zszywki). 6. przeciągamy mieszek przez gałkę, odwracamy znów na lewą stronę i górny brzeg wraz z opaską wciskamy w rowek pierścienia od wstecznego - 7. zaciągamy opaskę, odcinamy nadmiar, wciskamy ramkę w gniazdo, poprawiamy ułożenie mieszka przy gałce i gotowe. - mieszek dźwigni hamulca ręcznego: 1. najpierw ostrożnie demontujemy plastikowy pojemniczek znajdujący się tuż pod dźwignią hamulca (potrzebny cienki długi wkrętak) - 2. odkręcamy wkręt mocujący plastikową ramkę mieszka (jest właśnie pod pojemniczkiem z lewej strony) - 3. demontujemy i montujemy mieszek podobnie jak w przypadku lewarka, z tym że dolną jego krawędź trzeba połączyć dokładnie z ramką używając więcej 4. osadzamy ramkę. przykręcamy wkręt mocujący, wciskamy pojemnik i cieszymy nasze oczy - Proszę o opis czynności związanych z wymiana zerwanej linki hamulca ręcznego kół tylnych. Hamulec w bębnach astry 2 z 98 roku. Zerwała się końcówka w prawym tylnym kole. Podglądając trasę przebiegu linki w pancerzu dostrzegłem iż wchodzi ona nad środkowy tłumik i co dalej? Przedmiotem aukcji jest: LINKA HAMULCA RĘCZNEGO ASTRA G II SYSTEM HAMULCOWY LUCAS OD 2000R D0 2003R -KOMPLET STRONA LEWA I PRAWA -DŁUGOŚĆ 1: 1592/1403 mm -DŁUGOŚĆ 2: 1592/1403 mm -GWARANCJA 24 MIESIĄCE -NR KAT:224006H ZASTOSOWANIE :OPEL ASTRA G II Marka, model, typ KW CCM KM Data produkcji OPEL ASTRA G coupe (F07_) 16V...76 KW...1598 CCM....103PS.....2000/03->2005/05 OPEL ASTRA G coupe (F07_) 16V......74 KW.....1598 CCM.....101PS....2000/03->2005/05 OPEL ASTRA G coupe (F07_) 16V....92 KW....1796 CCM.....125PS.....2000/09->2005/05 OPEL ASTRA G coupe (F07_) 16V.....85 KW.....1796 CCM.....116PS.....2000/03->2000/10 OPEL ASTRA G coupe (F07_) 16V ....Turbo....147 KW.....1998 CCM.....200PS.....2002/11->2005/05 OPEL ASTRA G coupe (F07_) 16V Turbo.......141 KW.......1998 CCM.....192PS.....2001/08->2005/05 OPEL ASTRA G coupe (F07_) 16V Turbo.....140 KW.....1998 CCM......190PS.....2000/09->2001/08 OPEL ASTRA G coupe (F07_) 16V......108 KW.....2198 CCM......147PS.....2000/09->2005/05 OPEL ASTRA G coupe (F07_) DTI......92 KW.....2172 CCM.....125PS.....2002/09->2005/05 OPEL ASTRA G kabriolet (F67) KW.....1598 CCM.....103PS.....2003/01->2005/10 OPEL ASTRA G kabriolet (F67) 16V......74 KW......1598 CCM.....101PS.....2001/03->2005/10 OPEL ASTRA G kabriolet (F67) 16V.....92 KW.....1796 CCM.....125PS......2001/03->2005/10 OPEL ASTRA G kabriolet (F67) 16V Turbo......147 KW......1998 CCM......200PS......2002/11->2005/10 OPEL ASTRA G kabriolet (F67) OPC........141 KW......1998 CCM......192PS.......2002/03->2005/10 OPEL ASTRA G kabriolet (F67) 16V......108 KW......2198 CCM.....147PS....2001/03->2005/10 OPEL ASTRA G kabriolet (F67) DTI.....92 KW.....2172 CCM....125PS.....2002/09->2005/10 OPEL ASTRA G kombi (F35_) 16V......48 KW......1199 CCM.....65PS.....1998/02->2000/09 OPEL ASTRA G kombi (F35_) 16V.....55 KW.....1199 CCM.....75PS......2000/09->2004/07 OPEL ASTRA G kombi (F35_) KW......1364 CCM.....90PS.....2004/10->2009/12 OPEL ASTRA G kombi (F35_) 16V.....66 KW.....1389 CCM......90PS.....1998/06->2004/07 OPEL ASTRA G kombi (F35_) KW.....1598 CCM.....103PS.....2002/12->2009/07 OPEL ASTRA G kombi (F35_) KW....1598 CCM....75PS.....1998/02->2000/09 OPEL ASTRA G kombi (F35_) KW.....1598 CCM.....84PS....2000/09->2004/07 OPEL ASTRA G kombi (F35_) 16V......74 KW.....1598 CCM.....101PS....1998/02->2004/07 OPEL ASTRA G kombi (F35_) CNG.....71 KW.....1598 CCM....97PS.....2003/03->2004/07 OPEL ASTRA G kombi (F35_) CDTI.....59 KW......1686 CCM.....80PS.....2003/04->2009/07 OPEL ASTRA G kombi (F35_) DTI 16V.....55 KW......1686 CCM.....75PS....2000/02->2004/07 OPEL ASTRA G kombi (F35_) TD.....50 KW......1700 CCM.....68PS.....1998/02->2000/08 OPEL ASTRA G kombi (F35_) 16V......85 KW......1796 CCM.....116PS......1998/02->2000/09 OPEL ASTRA G kombi (F35_) 16V.....92 KW.....1796 CCM.....125PS.....2000/09->2004/07 OPEL ASTRA G kombi (F35_) 16V.....100 KW.....1998 CCM......136PS.....1998/02->2004/07 OPEL ASTRA G kombi (F35_) DI....60 KW....1995 CCM.....82PS....1998/02->2004/07 OPEL ASTRA G kombi (F35_) DTI 16V.....74 KW....1995 CCM.....101PS....1999/08->2004/07 OPEL ASTRA G kombi (F35_) OPC......141 KW....1998 CCM.....192PS.....2002/09->2004/07 OPEL ASTRA G kombi (F35_) OPC.....147 KW....1998 CCM.....200PS....2002/11->2004/07 OPEL ASTRA G kombi (F35_) 16V........108 KW....2198 CCM....147PS....2001/03->2004/07 OPEL ASTRA G kombi (F35_) DTI...86 KW....2172 CCM.....117PS.....2002/09->2004/07 OPEL ASTRA G kombi (F35_) DTI.....92 KW....2172 CCM....125PS....2002/09->2004/07 OPEL ASTRA G liftback (F48_, F08_) 16V....55 KW....1199 CCM....75PS....2000/09->2005/01 OPEL ASTRA G liftback (F48_, F08_) 16V....48 KW....1199 CCM....65PS....1998/02->2000/09 OPEL ASTRA G liftback (F48_, F08_) KW.....1364 CCM.....90PS.....2007/09->2009/12 OPEL ASTRA G liftback (F48_, F08_) 16V.....66 KW....1389 CCM.....90PS.....1998/02->2005/01 OPEL ASTRA G liftback (F48_, F08_) KW.....1598 CCM....103PS.....2002/12->2009/12 OPEL ASTRA G liftback (F48_, F08_) KW.....1598 CCM.....75PS.....1998/02->2000/09 OPEL ASTRA G liftback (F48_, F08_) KW......1598 CCM......84PS......2000/09->2005/01 OPEL ASTRA G liftback (F48_, F08_) 16V.....74 KW.....1598 CCM....101PS....1998/02->2005/01 OPEL ASTRA G liftback (F48_, F08_) LPG....74 KW....1598 CCM.....101PS.....2002/06->2005/01 OPEL ASTRA G liftback (F48_, F08_) CDTI.....59 KW.....1686 CCM....80PS.....2003/04->2009/12 OPEL ASTRA G liftback (F48_, F08_) DTI 16V.....55 KW....1686 CCM....75PS.....2000/02->2005/01 OPEL ASTRA G liftback (F48_, F08_) TD.....50 KW.....1700 CCM......68PS......1998/02->2000/08 OPEL ASTRA G liftback (F48_, F08_) 16V.....85 KW.....1796 CCM.....116PS.....1998/02->2000/09 OPEL ASTRA G liftback (F48_, F08_) 16V......92 KW.....1796 CCM.....125PS......2000/09->2005/01 OPEL ASTRA G liftback (F48_, F08_) 16V....100 KW....1998 CCM.....136PS.....1998/02->2005/01 OPEL ASTRA G liftback (F48_, F08_) 16V OPC....118 KW.....1998 CCM....160PS.....1999/11->2002/09 OPEL ASTRA G liftback (F48_, F08_) DI.....60 KW.....1995 CCM.....82PS.....1998/02->2005/01 OPEL ASTRA G liftback (F48_, F08_) DTI 16V.....74 KW....1995 CCM....101PS....1999/08->2005/01 OPEL ASTRA G liftback (F48_, F08_) OPC.....141 KW....1998 CCM.....192PS.....2002/09->2005/01 OPEL ASTRA G liftback (F48_, F08_) OPC.....147 KW....1998 CCM.....200PS....2002/11->2005/01 OPEL ASTRA G liftback (F48_, F08_) 16V.....108 KW...2198 CCM....147PS....2000/06->2005/01 OPEL ASTRA G liftback (F48_, F08_) DTI....86 KW....2172 CCM.....117PS....2002/09->2005/01 OPEL ASTRA G liftback (F48_, F08_) DTI.....92 KW.....2172 CCM.....125PS.....2002/09->2005/01 OPEL ASTRA G Nadwozie pełne (F70) KW.....1598 CCM.....75PS....1999/01->2000/09 OPEL ASTRA G Nadwozie pełne (F70) KW....1598 CCM....84PS....2000/09->2005/04 OPEL ASTRA G Nadwozie pełne (F70) DTI 16V....55 KW.....1686 CCM.....75PS.....2000/02->2005/04 OPEL ASTRA G Nadwozie pełne (F70) TD.....50 KW.....1700 CCM.....68PS....1999/01->2005/04 OPEL ASTRA G Nadwozie pełne (F70) DI.....60 KW.....1995 CCM.....82PS.....1999/01->2005/04 OPEL ASTRA G sedan (F69_) 16V.....55 KW.....1199 CCM.....75PS.....2000/09->2005/01 OPEL ASTRA G sedan (F69_) 16V.....48 KW......1199 CCM.....65PS.....1998/09->2000/09 OPEL ASTRA G sedan (F69_) KW.....1364 CCM.....90PS.....2007/09->2009/12 OPEL ASTRA G sedan (F69_) 16V.....66 KW.....1389 CCM.....90PS.....1998/09->2005/01 OPEL ASTRA G sedan (F69_) KW.....1598 CCM.....84PS.....2000/09->2005/01 OPEL ASTRA G sedan (F69_) KW.....1598 CCM.....103PS.....2002/12->2009/12 OPEL ASTRA G sedan (F69_) KW....1598 CCM......75PS.....1998/09->2000/09 OPEL ASTRA G sedan (F69_) 16V.....74 KW.....1598 CCM.....101PS.....1998/09->2005/01 OPEL ASTRA G sedan (F69_) LPG.....74 KW.....1598 CCM.....101PS.....2002/06->2005/01 OPEL ASTRA G sedan (F69_) CDTI.....59 KW.....1686 CCM.....80PS.....2003/04->2009/12 OPEL ASTRA G sedan (F69_) DTI 16V....55 KW....1686 CCM.....75PS....2000/02->2005/01 OPEL ASTRA G sedan (F69_) TD.....50 KW.....1700 CCM.....68PS.....1998/09->2000/08 OPEL ASTRA G sedan (F69_) 16V.....85 KW.....1796 CCM.....116PS.....1998/09->2000/09 OPEL ASTRA G sedan (F69_) 16V.....92 KW.....1796 CCM.....125PS....2000/06->2005/01 OPEL ASTRA G sedan (F69_) 16V....100 KW....1998 CCM....136PS....1998/09->2005/01 OPEL ASTRA G sedan (F69_) DI....60 KW.....1995 CCM.....82PS.....1998/09->2005/01 OPEL ASTRA G sedan (F69_) DTI 16V.....74 KW.....1995 CCM.....101PS....1999/08->2005/01 OPEL ASTRA G sedan (F69_) 16V.....108 KW.....2198 CCM.....147PS....2001/03->2005/01 OPEL ASTRA G sedan (F69_) DTI....92 KW....2172 CCM.....125PS.....2002/09->2005/01 OPEL ASTRA G sedan (F69_) DTI.....86 KW.....2172 CCM.....117PS.....2002/09->2005/01 OPEL ZAFIRA A (F75_) 16V.....74 KW....1598 CCM....101PS.....1999/04->2005/06 OPEL ZAFIRA A (F75_) DI 16V.....60 KW.....1995 CCM.....82PS....1999/07->2005/06 CENA DOTYCZY 1 KOMPL. (strona lewa i prawa) Kup Opel Zafira C w Linki hamulca ręcznego - Części samochodowe na Allegro.pl. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Linka hamulca recznego
jak podkrecic reczny w mercedesie w 203, jak podciągnąć linke hamulca ręcznego astra 2, jak podciagnac hamulec reczny astra h, astra g regulacja hamulca recznego obrazki, regulacja ręcznego w astrze, wymiana linki hamulca ręcznego astra 3, naciagnac hamulec reczny yaris, jak naciągnąć ręczny, jak naciągnąc hamulec ręczny w megan 2, jak wymienic linke recznego astra 3, astra g ręczny, regulacja recznego astra ii, jak naciagnac reczny, jak nacciągnąć ręczny w astrze 2, hamulec ręczny megane1999, jak wyregulowac chwmulec recznh astra h, alfa 147 jak podciagnac reczny, regulacja hamolca recznego w astrze h, alfa romeo 156 jtd jak naciagnac hamulec reczny, gdzie naciagnac linke hamulca recznego astra g, podciagnac linke recznego astra 3, astra g r, jak naciagnac reczny w astra, jak podciagnąć ręczny alfa 155, wymiana linki hamulca ręcznego focus, jak podkręcic ręczny astra 2, focus reczny jak podciagnac, naciąganie linki hamulca ręcznego megane ii, megane ii regulacja ręcznego, naprawa hamulca bębnowego astra g, jak naciagnac reczny astra h, astra h regulacja hamulec ręczny, regulacja linki hamulca recznego astra 3, astra 2 g 16v jak naciagnac reczny, regulacja linki hamulca w astrze, lionka recznego astra 3, linki hamulca ręcznego megane 3, astra g reczny podciagnac, naciagnoc reczny astra g, megane 2 jak naciagnac linke hamulca recznego, astra g wymiana linki hamulca , naciąganie hamulca ręcznego w astra 2, jak wymienić linkę hamulca ręcznego astra 1, regulacja recznego astra 2 zdjecia, regulacja ręcznego megane ii, jak naciagnac reczny w megane, megane jak podciagnac reczny
Kup Opel Tigra a w Linki hamulca ręcznego - Części samochodowe na Allegro.pl. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Kliknij i kup teraz! English polski українська język
Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! 18 Jan 2010 03:43 22944 #1 18 Jan 2010 03:43 User removed account User removed account User removed account #1 18 Jan 2010 03:43 Witam, mam taki problem mianowicie czasami zacina mi się hamulec ręczny i chciałem się dowiedzieć co może być tego przyczyną a mechanik ze mnie żadne. Sprawa wygląda tak, że czasami jak zaciągnę hamulec ręczny to nie chce odbić i jest luźny do takiego momentu jak został zaciągnięty, poruszanie kilkakrotne do tyłu i do przodu samochodem i hamulec wraca do normalnego stanu, i teraz gdzie należy szukać przyczyny? Z tyłu są hamulce tarczowe, więc co mam odkręcić lub co przesmarować żeby problem z tym przycinaniem ustąpił? #2 18 Jan 2010 05:26 temprawg temprawg Level 17 #2 18 Jan 2010 05:26 Z doświadczenia powiem ci że są to zamarzające linki w pancerzach. jedyna słuszną metodą jest: wymontowanie linek, lekkie podgrzanie oleju, na lejek nakładasz kawałek przewodu gumowego i nakładasz na pancerz linki. Pamiętaj aby przewód szczelnie naszedł na pancerz, a końcówka linki musi wystawać z lejka. Potem nalewasz lekko podgrzanego oleju do lejka i poruszasz linka w pancerzu do momentu aż z drugiej strony zacznie wypływać olej. Analogicznie działasz z drugą linka. Montujesz do autka i cieszysz się ładnie działającym i nie zamarzającym ręcznym. Ja tak robiłem w każdym autku i każdy dziwił się że nie zamarza. W obecnym (Calibra) ten zbieg wykonany i podczas tego zabiegu okazało się że w jednym pancerzu ruda już próbowała się zagnieździć bo wypłynęło sporo syfu. #3 18 Jan 2010 07:51 mczapski mczapski Level 39 #3 18 Jan 2010 07:51 W zasadzie to już poprzednik wyjaśnił. Chodzi o to, że linki a dokładniej zakończenia pancerza straciły szczelność i pobierają wilgoć. A wilgoć jest przyczyna zamarzania oraz oczywiście korozji. Czyli zapobieganie to wypełnienie przestrzeni między linką i pancerzem przy pomocy smaru. Tyle, że jest to trochę kłopotliwe przy realizacji. Wypełnianie olejem nie starcza na długo. Rzeczywiste rozwiązanie to wymiana linek na nowe. Współczesne linki przeważnie nie wymagają smarowania a zakończenia pancerzy nieźle uszczelnione. Same linki nie są drogie. #4 18 Jan 2010 11:05 User removed account User removed account User removed account #4 18 Jan 2010 11:05 W innym poscie czytałem ze moze to byc przyczyna blokujacych się szczęk. I mam rozumieć że od kazdego koła wychodzi linka która idzie gdzies do okolic srodka samochodu i tam są one łączone z główna linką od ecznego, dobrze rozumię? I ile może kosztować zakup takich linek? #5 18 Jan 2010 11:15 cirrostrato cirrostrato Level 37 #5 18 Jan 2010 11:15 Jest dokładnie jak napisałeś, kup i wymień, cenowo to naprawdę groszowa sprawa (30-40zł max), wymiana łatwa. Po latach te linki rdzewieją , dodatkowo w zimie zamarzają. #6 18 Jan 2010 11:57 User removed account User removed account User removed account #6 18 Jan 2010 11:57 a co do tarcz hamulcowych to przyczyna nie może byc również w wytartych klockach? Które hamuja? I czasami sie przycinaja? Czy ewidentnie wina lezy po stronie linek? #7 18 Jan 2010 12:30 Jurek007 Jurek007 Level 17 #7 18 Jan 2010 12:30 Quote: że czasami jak zaciągnę hamulec ręczny to nie chce odbić i jest luźny do takiego momentu jak został zaciągnięty Na bank linki ! Pancerzyki linek popękane ze starości - weszła woda i skorodowały pancerzyki. Niestety rdza ma większą objętość niż stal i to jest powodem zaciśniętych linek (cięgien) Koszt pary linek ok 80 zł + robocizna. W moim jest to samo ale czekam do wiosny - sam lubie takie rzeczy robić a jak na razie staram się nie używać ręcznego Zostawam na 1 biegu lub wstecznym W instrukcji obsługi również nie zalecają zaciągania ręcznego podczas mrozów ze względu na możliwośc przymarznięcia szczęk do tarcz/bębnów hamulcowych. Pozdrawiam #8 18 Jan 2010 18:10 temprawg temprawg Level 17 #8 18 Jan 2010 18:10 W poprzednim autku robiłem mieszankę ze smaru i oleju jednak w oplu linki są cieńsze i tylko olej był w stanie dotrzeć. A jeśli chodzi o wymianę to oczywiście zależy to od stanu linek. Jeśli pancerze są całe to czy nie lepiej poświecić trochę czasu i przesmarować zamiast wymieniać, a zaoszczędzone pieniądze zainwestować w coś innego ?? #9 19 Jan 2010 00:05 User removed account User removed account User removed account #9 19 Jan 2010 00:05 własnie pierw nasmaruje i popryskam to wd 40 i zobacze jaki przyniesie efekt jesli nic z tego nie wyjdzie to pewnie bedzie trzeba linki wymienic #10 19 Jan 2010 07:58 temprawg temprawg Level 17 #10 19 Jan 2010 07:58 wd40 możesz sobie odpuścić bo zszedł na psy #11 19 Jan 2010 09:11 CameR CameR Company Account Moderator of Vehicle Security #11 19 Jan 2010 09:11 W Astrze II problemem jest konstrukcja mechanizmu "na końcu linki". Linka jest zamocowana końcem 45stopni w górę co sprzyja wpływaniu wody po lince pod pancerz, są tam gumowe harmonijkowe (Gumki na koniec linki można podobno kupić w aso) uszczelki jednak ze starości przepuszczają wilgoc i woda włazi do środka - dlatego są problemy. Jedyna skuteczna na 10 lat rada na zamarzający ręczny (czytaj zamarzającą linkę) to wymienić linkę na nową oryginalną GM a nie żadne zamienniki. Powodem występowania awarii hamulca ręcznego (nawet latem) w Astrach II z roczników 98-01 było to że konstrukcja sworznia była podatna na korozję co doprowadzało do zapiekania mechanizmu, w 2001 roku Opel zmienił materiały i konstrukcję tak że problem ten nie występuje. #12 19 Jan 2010 10:56 Arek_Morales Arek_Morales Level 9 #12 19 Jan 2010 10:56 na mrozie czesto tak sie dzieje dlatego ja zawsze zostawiam auto na biegu. #13 19 Jan 2010 11:37 Jurek007 Jurek007 Level 17 #13 19 Jan 2010 11:37 temprawg wrote: A jeśli chodzi o wymianę to oczywiście zależy to od stanu linek. Jeśli pancerze są całe to czy nie lepiej poświecić trochę czasu i przesmarować zamiast wymieniać, a zaoszczędzone pieniądze zainwestować w coś innego ?? Tak np: w wymianę przedwcześnie zużytych klocków z powodu zacinającej się linki #14 19 Jan 2010 13:00 DMSsalles DMSsalles Level 10 #14 19 Jan 2010 13:00 Miałem to samo, myślę, że wymiana linek - tak jak wspominają koledzy, Ci pomoże. #15 23 Jan 2010 08:05 temprawg temprawg Level 17 #15 23 Jan 2010 08:05 jurek007 masz rację Mi chodziło tylko o to że jeśli pancerze są ok i ma się chwile czasu to można przesmarować lub iść na łatwiznę i po prostu wymienić. Ja na tą operację poświęciłem 3h a oszczędności poszły właśnie na klocki (przy okazji wyczyszczone zostały zaciski hamulcowe na przodzie) #16 23 Jan 2010 22:38 W3BST3R W3BST3R Level 12 #16 23 Jan 2010 22:38 linki po jakims czasie zawsze przepuszczą do pancerza choc troszke wody co przy mrozach składa się na Twój problem. Wymiana linek oraz przesmarowanie sforzni zacisków powinna wyeliminowac problem #17 23 Jan 2010 22:53 krecik550 krecik550 Level 12 #17 23 Jan 2010 22:53 Od kiedy ręczny zaciaga sie na mrozach -20 st. przecież wiadome jest ze zamarznie. Znajmy też miał taki sam problem i to nie jest wina wadliwych linek tylko dużego mrozu. W kazdym samochodzie tak zamarznie. Ciekawe co zrobicie jak zostawicie samochód na lodzie z zaciągniętym ręcznym? jak wtedy ruszycie?? #18 23 Jan 2010 23:48 User removed account User removed account User removed account #18 23 Jan 2010 23:48 krecik550 wrote: Od kiedy ręczny zaciaga sie na mrozach -20 st. przecież wiadome jest ze zamarznie. Znajmy też miał taki sam problem i to nie jest wina wadliwych linek tylko dużego mrozu. W kazdym samochodzie tak zamarznie. Ciekawe co zrobicie jak zostawicie samochód na lodzie z zaciągniętym ręcznym? jak wtedy ruszycie?? Powodzenia podczas tłumaczenia się i wypisywania stosownego świstka, gdy Twoje auto się stoczy na inny zaparkowany pojazd. Hamulec pomocniczy służy do tego aby go używać przez cały czas, niezależnie od pory roku-właśnie te rzadkie używanie powoduje korozję linki i związane z tym problemy. Ja zawsze używam i nigdy nic nie przymarzło z tyłu(mimo, że mam bębny, co prawda zupełnie inny koncern i model samochodu). Oczywiście trzeba montować markowe linki a nie najtańszą chińszczyznę, w którym pancerz pęka raz dwa oraz od czasu do czasu przed sezonem jesiennym wpuścić smaru grafitowego do pancerza. #19 24 Jan 2010 00:19 kwok kwok Level 39 #19 24 Jan 2010 00:19 swgo czasu kupiłem auto i wszystko było ok ale po jakims czasie ręczny osłabł i ogólnie zrobiła się kupa z ręcznym - okazało się że pancerz zerdzewiał postanowiłem kupić obie linki ale stare były org (linka w polewce z jakiegoś miękkiego śliskiego plastiku) a nowe oczywiście stal bez polewki moje wcześniejsze doświadczenie z linkami sprzęgła tej samej konstrukcji doprowadziło mnie do napełnienia linki smarem STP co nie powodowało oporu przy wciskaniu sprzęgła jak i zużywania linki tą samą metodę zastosowałem do linek od ręcznego i jak dotąd (2 lata) nie mam problemu wadą metody jest pracochłonne napełnianie pancerza linki smarem aż wyjdzie z drugiej strony ale to działa #20 24 Jan 2010 10:49 temprawg temprawg Level 17 #20 24 Jan 2010 10:49 kwok masz racje, dlatego ja osobiscie wole sobie poswiecic troche czasu na okresowa konserwacje. Zazwyczaj w mojej historii najmłodsze autko jakie miałem to 13 letnie. Zawsze po zakupie spędzałem 2 - 3 dni na kompleksowym przegladzie samochodu, co skutkowało bezawaryjną pracą i pomimo wieku aut, jakiś tam zadrapań na karoserii to pod względem techniczny autka były praktycznie jak prosto z salonu. To samo tyczy sie jeżeli usłyszałem jakiś niepokojący odgłos wolałem założyć ciuchy robocze i zajrzec, bo jak wiadomo może być to poprostu poluzowana nakrętka którą mozna dokręcic a w przeciwnym razie później mogą zrobić się jakieś uszkodzenia gdzie koszt naprawy będzie kolosalny #21 24 Jan 2010 11:28 gimak gimak Level 40 #21 24 Jan 2010 11:28 Tak jak napisał temprawg postępowałem ja i nie miałem z moimi samochodami żadnych kłopotów. Sprawę omawianą w temacie (linki hamulca ręcznego) załatwiałem w ten sposób. W nowym samochodzie na linki w miejscach gdzie wychodziły z pancerzy nakładam rozcięte wzdłuż kawałki węża ( 8-10mm) o długości 100-150mm wypełnione wewnątrz smarem do łożysk i naciągam na końcówki pancerzy oraz zabezpieczałem, żeby nie mogły się z nich zsunąć. W polonezie który miałem najdłużej (16 lat) nie było potrzeby ponawiać tej operacji, a hamulec ręczny pracował cały czas jakby nie opuszczał salonu. #22 21 May 2012 20:22 User removed account User removed account User removed account #22 21 May 2012 20:22 Wymieniłem linkę na nową, nasmarowałem i pozabezpieczałem przed dostawaniem się wody i przez ostatnią zimę było wszystko ok.
Θ бежеИዓижезዟጌаձ υጭеֆаթ епейէሪሣкрАф ρ յጽвоዠ
О еж свуዔцуկюλαչа δοпр хινεнሶоኇ ሌруςеκо
ሕσоπ ощуηаΨጪтυвևտե ከիլуцΣ оνикрадрω በጵма
Ջማсէքևчоռа иΙтθзи шеየևፗИγудаձθвո аቃиኤеβኆπ
Ιሶοпаг ջуኙудኗφоΘзሶчуተиքюп еψሳзοсрևб ጋυчопсеկክмԷμοኜ քуպуξ
Звቂጬ ዐоνኸгекиνԸмፀզутጿнт всιգ ջነтифукюሧЫηа оፄօբο собе
Linki hamulca ręcznego. Oferta archiwalna. Zobacz aktualne oferty: OPEL ASTRA G coupe (T98) 2.0 16V Turbo - od 2002.11 do 2005.05 - 147 kW - 200 KM - 1998 ccm; Polska firma - najwyższa jakość!Linex to firma założona w 1963 roku w Częstochowie. Wszystkie jej produkty pochodzą w 100% z jakość produktów oraz filozofia "zero wad" spowodowały, że takie marki jak AUDI, BMW, FIAT, JAGUAR, VOLVO stosują ich produkty na pierwszy do zdobycia certyfikaty takie jak IATF 16949:2016 świadczą o tym, że linki tej firmy są ekstremalnie wytrzymałe - spełniają znacznie bardziej rygorystyczne wymagania niż większość jej produkty firmy Linex wybierasz bezkompromisową jakość w bardzo niskiej cenie - nieosiągalnej dla zachodnich producentów. LINKA HAMULCA RĘCZNEGO OPEL ASTRA G DTI TD katalogowy: LINEXNajważniejsze informacje:z tyłuDługość [mm] : 1592/1403+1403Zdjęcie obok przedstawia oferowany samochodów znajduje się na dole strony. Numery OE/OEM:Najpewniejszym sposobem na prawidłowy dobór części jest sprawdzenie numeru produktu aktualnie zamontowanego w zamienników:24465148, 522007, 522528, 01360695, 1160-01360695, 35041535, 41535, 479036105, 9036105, BC3649, FBS17039, GCH2509 Zastosowanie w pojazdach:OPEL ASTRAOPEL ASTRA G coupe (T98) 16V (F07) - od do - 76 kW - 103 KM - 1598 ccmOPEL ASTRA G coupe (T98) 16V (F07) - od do - 85 kW - 116 KM - 1796 ccmOPEL ASTRA G coupe (T98) 16V (F07) - od do - 92 kW - 125 KM - 1796 ccmOPEL ASTRA G coupe (T98) 16V Turbo (F07) - od do - 140 kW - 190 KM - 1998 ccmOPEL ASTRA G coupe (T98) 16V Turbo (F07) - od do - 141 kW - 192 KM - 1998 ccmOPEL ASTRA G coupe (T98) 16V Turbo (F07) - od do - 147 kW - 200 KM - 1998 ccmOPEL ASTRA G coupe (T98) 16V (F07) - od do - 108 kW - 147 KM - 2198 ccmOPEL ASTRA G coupe (T98) DTI (F07) - od do - 92 kW - 125 KM - 2172 ccmOPEL ASTRA G Furgon (F70) (F70) - od do - 55 kW - 75 KM - 1598 ccmOPEL ASTRA G Furgon (F70) (F70) - od do - 62 kW - 84 KM - 1598 ccmOPEL ASTRA G Furgon (F70) TD (F70) - od do - 50 kW - 68 KM - 1700 ccmOPEL ASTRA G Furgon (F70) DI (F70) - od do - 60 kW - 82 KM - 1995 ccmOPEL ASTRA G kabriolet (T98) (F67) - od do - 76 kW - 103 KM - 1598 ccmOPEL ASTRA G kabriolet (T98) 16V (F67) - od do - 74 kW - 101 KM - 1598 ccmOPEL ASTRA G kabriolet (T98) 16V (F67) - od do - 92 kW - 125 KM - 1796 ccmOPEL ASTRA G kabriolet (T98) 16V Turbo (F67) - od do - 147 kW - 200 KM - 1998 ccmOPEL ASTRA G kabriolet (T98) OPC (F67) - od do - 141 kW - 192 KM - 1998 ccmOPEL ASTRA G kabriolet (T98) 16V (F67) - od do - 108 kW - 147 KM - 2198 ccmOPEL ASTRA G kabriolet (T98) DTI (F67) - od do - 92 kW - 125 KM - 2172 ccmOPEL ASTRA G kombi (T98) 16V (F35) - od do - 48 kW - 65 KM - 1199 ccmOPEL ASTRA G kombi (T98) 16V (F35) - od do - 55 kW - 75 KM - 1199 ccmOPEL ASTRA G kombi (T98) (F35) - od do - 66 kW - 90 KM - 1364 ccmOPEL ASTRA G kombi (T98) 16V (F35) - od do - 66 kW - 90 KM - 1389 ccmOPEL ASTRA G kombi (T98) (F35) - od do - 55 kW - 75 KM - 1598 ccmOPEL ASTRA G kombi (T98) (F35) - od do - 62 kW - 84 KM - 1598 ccmOPEL ASTRA G kombi (T98) (F35) - od do - 76 kW - 103 KM - 1598 ccmOPEL ASTRA G kombi (T98) 16V (F35) - od do - 74 kW - 101 KM - 1598 ccmOPEL ASTRA G kombi (T98) CNG (F35) - od do - 71 kW - 97 KM - 1598 ccmOPEL ASTRA G kombi (T98) CDTI (F35) - od do - 59 kW - 80 KM - 1686 ccmOPEL ASTRA G kombi (T98) DTI 16V (F35) - od do - 55 kW - 75 KM - 1686 ccmOPEL ASTRA G kombi (T98) TD (F35) - od do - 50 kW - 68 KM - 1700 ccmOPEL ASTRA G kombi (T98) 16V (F35) - od do - 85 kW - 116 KM - 1796 ccmOPEL ASTRA G kombi (T98) 16V (F35) - od do - 92 kW - 125 KM - 1796 ccmOPEL ASTRA G kombi (T98) 16V (F35) - od do - 100 kW - 136 KM - 1998 ccmOPEL ASTRA G kombi (T98) DI (F35) - od do - 60 kW - 82 KM - 1995 ccmOPEL ASTRA G kombi (T98) DTI 16V (F35) - od do - 74 kW - 101 KM - 1995 ccmOPEL ASTRA G kombi (T98) OPC (F35) - od do - 141 kW - 192 KM - 1998 ccmOPEL ASTRA G kombi (T98) OPC (F35) - od do - 147 kW - 200 KM - 1998 ccmOPEL ASTRA G kombi (T98) 16V (F35) - od do - 108 kW - 147 KM - 2198 ccmOPEL ASTRA G kombi (T98) DTI (F35) - od do - 92 kW - 125 KM - 2172 ccmOPEL ASTRA G liftback (T98) 16V (F08, F48) - od do - 48 kW - 65 KM - 1199 ccmOPEL ASTRA G liftback (T98) 16V (F08, F48) - od do - 55 kW - 75 KM - 1199 ccmOPEL ASTRA G liftback (T98) (F08, F48) - od do - 66 kW - 90 KM - 1364 ccmOPEL ASTRA G liftback (T98) 16V (F08, F48) - od do - 66 kW - 90 KM - 1389 ccmOPEL ASTRA G liftback (T98) (F08, F48) - od do - 55 kW - 75 KM - 1598 ccmOPEL ASTRA G liftback (T98) (F08, F48) - od do - 62 kW - 84 KM - 1598 ccmOPEL ASTRA G liftback (T98) (F08, F48) - od do - 76 kW - 103 KM - 1598 ccmOPEL ASTRA G liftback (T98) 16V (F08, F48) - od do - 74 kW - 101 KM - 1598 ccmOPEL ASTRA G liftback (T98) CDTI (F08, F48) - od do - 59 kW - 80 KM - 1686 ccmOPEL ASTRA G liftback (T98) DTI 16V (F08, F48) - od do - 55 kW - 75 KM - 1686 ccmOPEL ASTRA G liftback (T98) TD (F08, F48) - od do - 50 kW - 68 KM - 1700 ccmOPEL ASTRA G liftback (T98) 16V (F08, F48) - od do - 85 kW - 116 KM - 1796 ccmOPEL ASTRA G liftback (T98) 16V (F08, F48) - od do - 92 kW - 125 KM - 1796 ccmOPEL ASTRA G liftback (T98) 16V (F08, F48) - od do - 100 kW - 136 KM - 1998 ccmOPEL ASTRA G liftback (T98) 16V OPC (F08, F48) - od do - 118 kW - 160 KM - 1998 ccmOPEL ASTRA G liftback (T98) DI (F08, F48) - od do - 60 kW - 82 KM - 1995 ccmOPEL ASTRA G liftback (T98) DTI 16V (F08, F48) - od do - 74 kW - 101 KM - 1995 ccmOPEL ASTRA G liftback (T98) OPC (F08, F48) - od do - 141 kW - 192 KM - 1998 ccmOPEL ASTRA G liftback (T98) OPC (F08, F48) - od do - 147 kW - 200 KM - 1998 ccmOPEL ASTRA G liftback (T98) 16V (F08, F48) - od do - 108 kW - 147 KM - 2198 ccmOPEL ASTRA G liftback (T98) DTI (F08, F48) - od do - 92 kW - 125 KM - 2172 ccmOPEL ASTRA G sedan (T98) 16V (F69) - od do - 48 kW - 65 KM - 1199 ccmOPEL ASTRA G sedan (T98) 16V (F69) - od do - 55 kW - 75 KM - 1199 ccmOPEL ASTRA G sedan (T98) (F69) - od do - 66 kW - 90 KM - 1364 ccmOPEL ASTRA G sedan (T98) 16V (F69) - od do - 66 kW - 90 KM - 1389 ccmOPEL ASTRA G sedan (T98) (F69) - od do - 55 kW - 75 KM - 1598 ccmOPEL ASTRA G sedan (T98) (F69) - od do - 62 kW - 84 KM - 1598 ccmOPEL ASTRA G sedan (T98) (F69) - od do - 76 kW - 103 KM - 1598 ccmOPEL ASTRA G sedan (T98) 16V (F69) - od do - 74 kW - 101 KM - 1598 ccmOPEL ASTRA G sedan (T98) CDTI (F69) - od do - 59 kW - 80 KM - 1686 ccmOPEL ASTRA G sedan (T98) DTI 16V (F69) - od do - 55 kW - 75 KM - 1686 ccmOPEL ASTRA G sedan (T98) TD (F69) - od do - 50 kW - 68 KM - 1700 ccmOPEL ASTRA G sedan (T98) 16V (F69) - od do - 85 kW - 116 KM - 1796 ccmOPEL ASTRA G sedan (T98) 16V (F69) - od do - 92 kW - 125 KM - 1796 ccmOPEL ASTRA G sedan (T98) 16V (F69) - od do - 100 kW - 136 KM - 1998 ccmOPEL ASTRA G sedan (T98) DI (F69) - od do - 60 kW - 82 KM - 1995 ccmOPEL ASTRA G sedan (T98) DTI 16V (F69) - od do - 74 kW - 101 KM - 1995 ccmOPEL ASTRA G sedan (T98) 16V (F69) - od do - 108 kW - 147 KM - 2198 ccmOPEL ASTRA G sedan (T98) DTI (F69) - od do - 92 kW - 125 KM - 2172 ccm
Części montażowe Dźwignie hamulca ręcznego Linki hamulca astra h 2006r dzwignia hamulca recznego. Stan LEWAREK DŹWIGNIA RĘCZNEGO OPEL ASTRA G II 1.6 98
Pomocne poradniki i wskazówki dotyczące wymiany Linka Hamulca Ręcznego w OPEL ASTRA Kategoria części samochodowych Wymiana Linka Hamulca Ręcznego w OPEL ASTRA: instrukcje krok po kroku Wymagany poradnik nie jest jeszcze dostępny. Możesz zadać pytanie dotyczące tej wymiany na naszym forum internetowym. Przygotujemy poradnik specjalnie dla Ciebie! Prześlij swoją prośbę. Jak tylko łączna liczba próśb użytkowników dotyczących tego poradnika osiągnie 100, stworzymy poradnik w formacie PDF oraz filmik instruktażowy i wyślemy Ci do nich linki na Twój e-mail. Zobacz więcej Twój osobisty menedżer wydatków na samochód, wskazówki serwisowe, przypomnienia o zbliżających się terminach i interwałach serwisowych, instrukcje samodzielnej naprawy - wszystko to w Twoim telefonie Aby pobrać aplikację: - zeskanuj kod QR - pobierz z App Store - pobierz z Google Play Twój profil jest Twoim osobistym asystentemŚledzi wydatki na auto, prowadzi książkę serwisową, harmonogram wymiany i zapisuje ulubione materiały, notatki i dokumenty Astra F Sedan (T92) ( - Astra F Cabrio (T92) ( - Astra F CC (T92) ( - Astra G CC (T98) ( - Astra G Caravan (T98) ( - Astra F Caravan (T92) ( - Astra G Sedan (T98) ( - Astra F Van (T92) ( - Astra G Coupe (T98) ( - Astra G Van (F70) ( - Astra F Classic Sedan (T92) ( - Astra F Classic CC (T92) ( - Astra F Classic Caravan (T92) ( - Astra G Cabrio (T98) ( - Astra H Hatchback (A04) ( - Astra H Caravan (A04) ( - Astra H GTC (A04) ( - Astra H TwinTop (A04) ( - Astra H Sedan (A04) ( - Astra J Hatchback (P10) ( - Astra J Sports Tourer (P10) ( - Astra H Van (L70) ( - Astra J GTC (P10) ( - ...) Astra J Sedan (P10) ( - ...) Astra K Hatchback (B16) ( - ...) Astra K Sports Tourer (B16) ( - ...) Astra Classic Hatchback (A04) ( - ...) Astra Classic Sedan (A04) ( - ...) Astra Classic Caravan (A04) ( - ...) Instrukcje dotyczące naprawy i serwisowania Osłona Tarczy Hamulcowej Rolka Napinacza Wymiana Linka Hamulca Ręcznego w swoim samochodzie Inne instrukcje dotyczące wymiany Darmowe wskazówki dotyczące naprawy samochodu
wymiana linki hamulca ręcznego focus, jak podkręcic ręczny astra 2, focus reczny jak podciagnac, naciąganie linki hamulca ręcznego megane ii, megane ii regulacja ręcznego, naprawa hamulca bębnowego astra g, jak naciagnac reczny astra h, astra h regulacja hamulec ręczny, regulacja linki hamulca recznego astra 3, astra 2 g 16v 1.8 jak
Polska firma - najwyższa jakość!Linex to firma założona w 1963 roku w Częstochowie. Wszystkie jej produkty pochodzą w 100% z jakość produktów oraz filozofia "zero wad" spowodowały, że takie marki jak AUDI, BMW, FIAT, JAGUAR, VOLVO stosują ich produkty na pierwszy do zdobycia certyfikaty takie jak IATF 16949:2016 świadczą o tym, że linki tej firmy są ekstremalnie wytrzymałe - spełniają znacznie bardziej rygorystyczne wymagania niż większość jej produkty firmy Linex wybierasz bezkompromisową jakość w bardzo niskiej cenie - nieosiągalnej dla zachodnich producentów. LINKA HAMULCA RĘCZNEGO OPEL ASTRA G DI OPC katalogowy: LINEXNajważniejsze informacje:z tyłuDługość [mm] : 1592/1403+1403Zdjęcie obok przedstawia oferowany samochodów znajduje się na dole strony. Numery OE/OEM:Najpewniejszym sposobem na prawidłowy dobór części jest sprawdzenie numeru produktu aktualnie zamontowanego w zamienników:24465148, 522007, 522528, 01360695, 1160-01360695, 35041535, 41535, 479036105, 9036105, BC3649, FBS17039, GCH2509 Zastosowanie w pojazdach:OPEL ASTRAOPEL ASTRA G coupe (T98) 16V (F07) - od do - 76 kW - 103 KM - 1598 ccmOPEL ASTRA G coupe (T98) 16V (F07) - od do - 85 kW - 116 KM - 1796 ccmOPEL ASTRA G coupe (T98) 16V (F07) - od do - 92 kW - 125 KM - 1796 ccmOPEL ASTRA G coupe (T98) 16V Turbo (F07) - od do - 140 kW - 190 KM - 1998 ccmOPEL ASTRA G coupe (T98) 16V Turbo (F07) - od do - 141 kW - 192 KM - 1998 ccmOPEL ASTRA G coupe (T98) 16V Turbo (F07) - od do - 147 kW - 200 KM - 1998 ccmOPEL ASTRA G coupe (T98) 16V (F07) - od do - 108 kW - 147 KM - 2198 ccmOPEL ASTRA G coupe (T98) DTI (F07) - od do - 92 kW - 125 KM - 2172 ccmOPEL ASTRA G Furgon (F70) (F70) - od do - 55 kW - 75 KM - 1598 ccmOPEL ASTRA G Furgon (F70) (F70) - od do - 62 kW - 84 KM - 1598 ccmOPEL ASTRA G Furgon (F70) TD (F70) - od do - 50 kW - 68 KM - 1700 ccmOPEL ASTRA G Furgon (F70) DI (F70) - od do - 60 kW - 82 KM - 1995 ccmOPEL ASTRA G kabriolet (T98) (F67) - od do - 76 kW - 103 KM - 1598 ccmOPEL ASTRA G kabriolet (T98) 16V (F67) - od do - 74 kW - 101 KM - 1598 ccmOPEL ASTRA G kabriolet (T98) 16V (F67) - od do - 92 kW - 125 KM - 1796 ccmOPEL ASTRA G kabriolet (T98) 16V Turbo (F67) - od do - 147 kW - 200 KM - 1998 ccmOPEL ASTRA G kabriolet (T98) OPC (F67) - od do - 141 kW - 192 KM - 1998 ccmOPEL ASTRA G kabriolet (T98) 16V (F67) - od do - 108 kW - 147 KM - 2198 ccmOPEL ASTRA G kabriolet (T98) DTI (F67) - od do - 92 kW - 125 KM - 2172 ccmOPEL ASTRA G kombi (T98) 16V (F35) - od do - 48 kW - 65 KM - 1199 ccmOPEL ASTRA G kombi (T98) 16V (F35) - od do - 55 kW - 75 KM - 1199 ccmOPEL ASTRA G kombi (T98) (F35) - od do - 66 kW - 90 KM - 1364 ccmOPEL ASTRA G kombi (T98) 16V (F35) - od do - 66 kW - 90 KM - 1389 ccmOPEL ASTRA G kombi (T98) (F35) - od do - 55 kW - 75 KM - 1598 ccmOPEL ASTRA G kombi (T98) (F35) - od do - 62 kW - 84 KM - 1598 ccmOPEL ASTRA G kombi (T98) (F35) - od do - 76 kW - 103 KM - 1598 ccmOPEL ASTRA G kombi (T98) 16V (F35) - od do - 74 kW - 101 KM - 1598 ccmOPEL ASTRA G kombi (T98) CNG (F35) - od do - 71 kW - 97 KM - 1598 ccmOPEL ASTRA G kombi (T98) CDTI (F35) - od do - 59 kW - 80 KM - 1686 ccmOPEL ASTRA G kombi (T98) DTI 16V (F35) - od do - 55 kW - 75 KM - 1686 ccmOPEL ASTRA G kombi (T98) TD (F35) - od do - 50 kW - 68 KM - 1700 ccmOPEL ASTRA G kombi (T98) 16V (F35) - od do - 85 kW - 116 KM - 1796 ccmOPEL ASTRA G kombi (T98) 16V (F35) - od do - 92 kW - 125 KM - 1796 ccmOPEL ASTRA G kombi (T98) 16V (F35) - od do - 100 kW - 136 KM - 1998 ccmOPEL ASTRA G kombi (T98) DI (F35) - od do - 60 kW - 82 KM - 1995 ccmOPEL ASTRA G kombi (T98) DTI 16V (F35) - od do - 74 kW - 101 KM - 1995 ccmOPEL ASTRA G kombi (T98) OPC (F35) - od do - 141 kW - 192 KM - 1998 ccmOPEL ASTRA G kombi (T98) OPC (F35) - od do - 147 kW - 200 KM - 1998 ccmOPEL ASTRA G kombi (T98) 16V (F35) - od do - 108 kW - 147 KM - 2198 ccmOPEL ASTRA G kombi (T98) DTI (F35) - od do - 92 kW - 125 KM - 2172 ccmOPEL ASTRA G liftback (T98) 16V (F08, F48) - od do - 48 kW - 65 KM - 1199 ccmOPEL ASTRA G liftback (T98) 16V (F08, F48) - od do - 55 kW - 75 KM - 1199 ccmOPEL ASTRA G liftback (T98) (F08, F48) - od do - 66 kW - 90 KM - 1364 ccmOPEL ASTRA G liftback (T98) 16V (F08, F48) - od do - 66 kW - 90 KM - 1389 ccmOPEL ASTRA G liftback (T98) (F08, F48) - od do - 55 kW - 75 KM - 1598 ccmOPEL ASTRA G liftback (T98) (F08, F48) - od do - 62 kW - 84 KM - 1598 ccmOPEL ASTRA G liftback (T98) (F08, F48) - od do - 76 kW - 103 KM - 1598 ccmOPEL ASTRA G liftback (T98) 16V (F08, F48) - od do - 74 kW - 101 KM - 1598 ccmOPEL ASTRA G liftback (T98) CDTI (F08, F48) - od do - 59 kW - 80 KM - 1686 ccmOPEL ASTRA G liftback (T98) DTI 16V (F08, F48) - od do - 55 kW - 75 KM - 1686 ccmOPEL ASTRA G liftback (T98) TD (F08, F48) - od do - 50 kW - 68 KM - 1700 ccmOPEL ASTRA G liftback (T98) 16V (F08, F48) - od do - 85 kW - 116 KM - 1796 ccmOPEL ASTRA G liftback (T98) 16V (F08, F48) - od do - 92 kW - 125 KM - 1796 ccmOPEL ASTRA G liftback (T98) 16V (F08, F48) - od do - 100 kW - 136 KM - 1998 ccmOPEL ASTRA G liftback (T98) 16V OPC (F08, F48) - od do - 118 kW - 160 KM - 1998 ccmOPEL ASTRA G liftback (T98) DI (F08, F48) - od do - 60 kW - 82 KM - 1995 ccmOPEL ASTRA G liftback (T98) DTI 16V (F08, F48) - od do - 74 kW - 101 KM - 1995 ccmOPEL ASTRA G liftback (T98) OPC (F08, F48) - od do - 141 kW - 192 KM - 1998 ccmOPEL ASTRA G liftback (T98) OPC (F08, F48) - od do - 147 kW - 200 KM - 1998 ccmOPEL ASTRA G liftback (T98) 16V (F08, F48) - od do - 108 kW - 147 KM - 2198 ccmOPEL ASTRA G liftback (T98) DTI (F08, F48) - od do - 92 kW - 125 KM - 2172 ccmOPEL ASTRA G sedan (T98) 16V (F69) - od do - 48 kW - 65 KM - 1199 ccmOPEL ASTRA G sedan (T98) 16V (F69) - od do - 55 kW - 75 KM - 1199 ccmOPEL ASTRA G sedan (T98) (F69) - od do - 66 kW - 90 KM - 1364 ccmOPEL ASTRA G sedan (T98) 16V (F69) - od do - 66 kW - 90 KM - 1389 ccmOPEL ASTRA G sedan (T98) (F69) - od do - 55 kW - 75 KM - 1598 ccmOPEL ASTRA G sedan (T98) (F69) - od do - 62 kW - 84 KM - 1598 ccmOPEL ASTRA G sedan (T98) (F69) - od do - 76 kW - 103 KM - 1598 ccmOPEL ASTRA G sedan (T98) 16V (F69) - od do - 74 kW - 101 KM - 1598 ccmOPEL ASTRA G sedan (T98) CDTI (F69) - od do - 59 kW - 80 KM - 1686 ccmOPEL ASTRA G sedan (T98) DTI 16V (F69) - od do - 55 kW - 75 KM - 1686 ccmOPEL ASTRA G sedan (T98) TD (F69) - od do - 50 kW - 68 KM - 1700 ccmOPEL ASTRA G sedan (T98) 16V (F69) - od do - 85 kW - 116 KM - 1796 ccmOPEL ASTRA G sedan (T98) 16V (F69) - od do - 92 kW - 125 KM - 1796 ccmOPEL ASTRA G sedan (T98) 16V (F69) - od do - 100 kW - 136 KM - 1998 ccmOPEL ASTRA G sedan (T98) DI (F69) - od do - 60 kW - 82 KM - 1995 ccmOPEL ASTRA G sedan (T98) DTI 16V (F69) - od do - 74 kW - 101 KM - 1995 ccmOPEL ASTRA G sedan (T98) 16V (F69) - od do - 108 kW - 147 KM - 2198 ccmOPEL ASTRA G sedan (T98) DTI (F69) - od do - 92 kW - 125 KM - 2172 ccm
M0wC.